本工程位于XX省XX市XX啤酒有限公司厂区内。建筑总面积12780.58 ㎡。拟将室外工程划分为:道路基础施工、道路面层施工、砂井施工、化粪池施工、给排水施工、电气工程施工等进行交叉流水组织施工。
4.2.1 路基施工
1、路基工程是本道路的主要分项工程,其质量好坏将直接影响到道 路的施工质量,本工程的设计路基为土层夯实度达到 95%以上,或直接支撑在原土层上面。我们根据现场的实际情况,对需要开挖的路基采用挖土机进行开挖,到离开土层标高上面 10cm 的标高时,留 10cm 土层采用人工开挖,避免机械超挖对原土层发生影响。对需要土方回填的区段,严格按照不大于 30cm一层的回填厚度分层夯实。基础施工完成后进行环刀检测,确保密实度满足设计的 95%以上要求。 100 厚的纯石粉垫层考虑在路基施工程序中。路基施工首先必须进行排水工程,以及建立必要的临时排水设施,保证地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路;基层外测路肩等容易积水的地方,适当增加透水材料,并设置临时排水设施;同时避免排染周围环境,做好防暴雨冲刷的措施。
2、施工方法
(1)拌和运输
采用强制式搅拌机拌和,拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤,确保拌和料达到最佳含水量,采用翻斗车运至施工点。
(2)摊铺
a、稳定层一次摊铺完成。
b、控制稳定层的松铺厚度:水泥碎石稳定层的压实系数约为 1.3~1.5 (松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数)。
(3)碾压
a、混合料松铺大致整平后,立即使用机械压实。使用 18t 压路机碾压,碾压次数不少于 6 次,头两遍的碾压速度为 1.5~1.7km/h,以后用2.0~2.5km/h 的速度碾压。
b、由两侧向路中碾压,先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段,由低处由高处碾压,随即检测横断面及纵段面高程。
c、碾压过程从稳压至碾压成活,设置施工警示牌,确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车,以防表面松动。
d、碾压至表面平整,无明显轮迹,压实密度≥设计要求。
e、若碾压中局部出现“弹软”现象,立即停止碾压,待翻松景干或处理后再压,若出现推移则适量洒水,整平压平。
f、分段进行施工,衔接和留一段不压,供下一段施工回转机械之用。
g、稳定层碾压后,根据稳定层标高,对稳定层表面进行挖高填低,再进行碾压,如此反复,直对稳定层满足验规范要求。