磁悬浮线路的走向、高架的柱子在规划中已经明确，因而整个磁悬浮车站的站台层站厅层实际上也已经确定。分析旅客来源，在近期主要是以地铁2号线与磁悬浮之间的换乘为主，也有部分旅客出租车到达。远期这个地区公交枢纽站及铁路车站形成后，这一部分旅客的换乘会有相当的比例。在总体设计中以磁悬浮龙阳路站为主体，其与地铁2号线龙阳路的狭长地带用玻璃顶棚把二者联系起来，并构成一条绿色的长廊。