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某车站工程地下连续墙施工技术总结
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  • 发布时间:2019-06-11
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  • 资料分类:建筑工程
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某车站工程地下连续墙施工技术总结
车站起讫里程为DK21+657.2~DK21+848.4,中心里程为DK21+730。车站设计为地下三层,局部两层的岛式站台车站,站台宽10m,车站全长191.2m,结构标准段总宽度18.9m。车站共设臵3个出入口,2座风道。车站采用明挖顺作法施工,标准段开挖深度约22.06m,端头井处开挖深度约24.71m,采用Ф600的钢管支撑。
车站主体围护结构标准段采用厚1000mm地下连续墙,地下连续墙深度26.5m,墙趾位于强风化粉质泥砂岩和中风化粉质泥砂岩中。车站主体围护结构地下连续墙共计78幅,采用商品砼,其标号C30,混凝土总量8174m3。施工采用1台成槽机、12台钻机、2台履带吊施工。
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