随着经济的发展及高层、超高层建筑和大跨桥梁的兴建，超长桩(桩长￡大于50m或长径比L／D大于50的桩)因其具有较高承载力，在深厚软土地区(如沿海地区)得到大量应用。然而超长桩理论却远落后于实践，其设计计算仍按普通桩的理论。由于超长桩的荷载传递机理和变形特征与普通桩存在着明显的差异，因此用普通桩计算理论来分析超长桩是不合适的。正是由于超长桩的承载力很高，因而对超长桩的现场试验研究受到诸多限制，使得试验成果和经验资料相对较少，理论研究也就相对滞后。现行规范的设计方法不能充分反映超长桩的承载变形机理，理论与实际之间存在着矛盾，因此，开展超长桩荷载传递研究不仅是桩基理论自身发展的需要，更是工程界的迫切要求。