本论文的主要工作有如下几个方面：
1．系统地提出了城市交通人性化的观点，并从城市交通的人性化规划、人性化管理、人性化教育及城市交通设施的人性化设计等几个方面做了较为详尽的阐述。
2．针对城市交叉口的交通阻碍提出了十字路口简易立交设计思想，并给出了2个实例。
3．在交通的智能化方面，提出了研究交通信息材料来强制改变目前机动车不规范行车且易造成交通肇事行为的设想。
最后，本论文指出了我国城市交通今后发展的方向和前景，即在城市交通人性化的总体原则指导下，结合每一类城市现有交通体系的不同现状和特点，建立相应的数学模型定量模拟、比对、分析，确定最适合本城市居民生活和经济发展的人性化交通体系，并从社会整体利益出发，运用法律和经济手段来保障其实施，从而满足晟大多数城市居民的交通出行要求，使其有多种交通方式可以选择。
人性化城市交通体系的最终建成是一个长期的过程，有赖于在城市交通的规划、管理、教育及交通设施的设计等环节采用各种法律和经济途径纠正“车本位”的错误思想，通过较长时间的不懈努力，最终形成牢固的“以人为本”的城市交通观念，创造舒适、宜人的生活空间并促进城市经济的持续、健康发展。