《目标控制(交通专业)》答案解析




1.某工程项目发生主体结构垮塌,造成直接经济损失1200万元,该事故属于()质量事故。
A.特别重大 
B.重大
C.较大 

D.一般
【答案]C
(1)特别重大质量事故:指造成直接经济损失1亿元以上的事故。
(2)重大质量事故:指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌报废的事故。
(3)较大质量事故:指造成直接经济损失1000以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
(4)一般质量事故:指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
本条所称的“以上”包括本数,"“以下”不包括本数。公路水运工程的大、中、小型分类,参照《公路水运工程监理企业资质管理规定》(交通运输部今
2019年第37号)执行。


2.某交通工程施工采用固定节拍流水,施工过程数目n=4,施工段数m=4,流水节拍 T=2个月,则流水工期T=()月。

A.12
B.14 

C.16 

D.18
【答案]B
(M+N-1)xT=(4+4-1)x2=14。


3.BOT融资模式中,T指的是()。

A.建设
B.拥有

C.经营

D.移交 
【答案]D
BOT即"建造一经营一移交,是相对比较简单或典型的特许经营项目融资模式。


4.不属于PPP融资模式特征的是()。 

A.私营主动融资 

B.伙伴关系
C.利益共享 

D.风险共担
【答案]A
PPP模式是一种新型的项目融资模式,可以使民营资本更多地参与到项目中,以提高效率,降低风险。政府的公共部门与民营企业以特许权协议为基础进行全程的合作,双方共同对项目运行的整个周期负责。PPP模式更加强调政府在项目中的所有权(占有股份)。伙伴关系,利益共享,风险共担,是PPP模式的
三大特征。“私营主动融资”是PFI融资模式特征。


5.在经济分析评价基本方法中,符号“NPV”表示的是()。
A.净现值
B.基准收益率 

C.净现金流量 

D.内部收益率
【答案]A
选项B错误,i0一基准收益率。
选项C错误,CFt一一净现金流量。选项D错误,IRR一内部收益率。


6.下列支付项目中,属于清单支付的是()。
A.计工日费用 

B.工程变更费用 

C.工程索赔费用
D.合同价格调整费用
【答案]A
清单支付项目:单价子目的支付,总额子目的支付,计日工,安全生产专项费用,暂列金额,暂估价。合同支付项目:开工预付款,材料、设备预付款,工程变更费用,合同价格调整、材料价差调整,索赔费用,质量保证金,逾期交工违约金,
逾期付款违约金,提前交工奖金等。


7.施工现场临时用电实行()配电,设置逐级回路保护。
A.一级 

B.二级 

C.三级
D.四级
【答案]C
施工现场临时用电应实行三级配电,设置逐级回路保护,并应符合现行《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB 50194)的规定。


8.分析影响工程质量的因素,应从影响质量的4M1E着手,其中最重要因素是()
A.人员素质 

B.机械设备 

C.材料 

D.方法
【答案]A
人员的素质是影响工程质量的最重要因素。因此,工程建设行业实行资质管理和各类专业从业人员持证上岗制度,是保证人员素质的重要管理措施。


9.首件工程应以施工合同段内所属的()为实施对象。
A.所有的分部工程 

B.关键的分部工程 

C.所有的分项工程 

D.关键的分项工程
【答案]D
首件工程制应以施工合同段内所属的分项工程,而且是关键的分项工程为实施对象,而不是所有的分项工程,也不是以分部工程为实施对象,但可能针对决定工程质量的关键施工工序而实施,例如预应力工程中的张拉工序、压浆工序应实施首件工程制。


10.全面落实各主体的工程质量责任,特别要强化()的首要责任。
A.建设单位 

B.监理单位 

C.设计单位 

D.施工单位
【答案]A
全面落实各主体的工程质量责任,特别要强化建设单位的首要责任和勘察、设计、施工单位的主体责任。严格执行工程质量终身负责制。工程建设实行"企业负责、政府监管、社会监督"的工程质量安全保障体系。


11.用来衡量样本数据波动性(离散程度)的指标是()。
A.极差
B.标准偏差 

C.算数平均值

D.变异系数
【答案]D
标准偏差用于反映样本数据的绝对波动状况,当测量较大的量值时,绝对误差一般较大;测量较小的量值时,绝对误差一般较小。因此,用相对波动的大小,即变异系数更能反映样本数据的波动性、离散程度。


12.单代号网络计划中的箭线表示()。 

A.一项工作
B.工作间的逻辑关系 

C.相邻时间间隔 

D.自由时差
【答案]B
在单代号网络计划图中箭线表示工作之间的相互逻辑关系,它既不消耗时间也不消耗资源,代表工作之间的直接约束关系。


13.施工单位有延期理由的情况下,应在发生此类事件()天内向监理发出延期意向通知书。

A.7
B.14
C.28 

D.42
【答案]C
施工单位在有延期理由的情况下,应在发生此类事件的28 天内,向监理工程师发出延期意向通知书,并向建设单位递交延期意向通知书的副本,才真正具有延期申请的资格。


14.价值工程的核心是对产品进行()分析。
A.功能

B.价值

C.成本 
D.全寿命周期成本
【答案]A
功能分析是价值工程活动的核心。


15.应用数理统计分析选择价值工程评价对象的方法被称为()。
A.因素分析法 

B.百分比分析法 

C.ABC分析法 

D.FD分析法
【答案]C
ABC分析法,又称重点选择法或不均匀分布定律法,是指应用数理统计分析的方法来选择评价对象。


16.甲、乙、丙、丁,四个方案的价值系数为1.87、0.91、1.01、1.13,相对最优的方案是()。 

A.甲
B.乙
C.丙 

D.丁
【答案]C

当价值系数=1时,表明功能评价值等于功能现实成本,就是说评价对象的功能现实成本与实现功能所必需的最低成本相当。此时,方案是无须改进的。当价值系数<1时,表明功能现实成本大于功能评价值,或功能评价值小于功能现实成本。就是说评价对象的现实成本偏高而功能重要性不高。应以剔除过剩功能和降低现实成本为改进方向。当价值系数>1时,表明功能现实成本小于功能评价值或功能评价值大于功能现实成本。就是说功能重要性较高,但分配的成本较少。改进的方向是剔除多余的或不必要的功能,或者是应该提高成本


17.全部或部分使用国有投资的项目是指使用预算()万元人民币以上且占投资额10%以上的项目。
A.100 
B.200
C.300 

D.500
【答案]B
全部或部分使用国有资金投资或国家融资的项目包括:
1、使用预算资金200万元人民币以上,并且该资金占投资额10%以上的项目;
2、使用国有企业事业单位资金,并且该资金占控股
或主导地位的项目。 


18.不属于人的不安全行为是()。

 A.防护装置有缺陷 

B.操作失误
C.使用不安全设备 

D.机器运转加油
【答案]A
人的不安全行为分类:操作失误(忽视安全,忽视警告);安全装置失效;使用不安全设备;手代替工具操作;物体存放不当;冒险进入危险场所;攀坐不安全位置;在起吊物下作业(停留);机器运转时加油(修理、检查、调整、清扫等);有分散注意力的行为;不使用必要的个人防护用品或用具;不安全装束;对易燃易爆等危险品处理错误。选项A属于物的不安全状态。


19.施工单位对隐患排查治理的安全过程应向()通报。
A.从业人员 

B.安全总监
C.项目技术负责人 

D.项目经理
【答案]A
施工单位应落实事故隐患排查治理和防控责任制度,组织事故隐患排查治理工作,按规定对事故隐患排查、登记、治理、销号等全过程予以记录,并向从业人员通报,实行常态化,闭环管理。


20.实行总承包的项目,负责上报事故的单位是 ()

 A.建设单位
B.监理单位 

C.总承包单位 

D.分包单位
【答案]C
交通建设工程施工单位发生生产安全事故,施工单位应当立即向建设单位、监理单位和事故发生地的公路水运工程安全生产监督部门以及其他安全监督机构报告。按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定,及时、如实地报告;特种设备发生事故的,还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。实行施工总承包的建设工程,由总承包单位负责上报事故。


21.不属于施工单位三类人员的是() 

A.施工企业主要负责人
B.项目负责人
C.专职安全管理员 

D.特种作业人员
【答案]D
三类人员是指施工单位的主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员。


22.宜增设水准点的路段有()。

 A.高填路段
B.深挖路段
C.地质变化路段 

D.地形复杂路段 E.导线点附近
【答案]A,B,E
公路沿线每500m宜有1个水准点。高速公路、一级公路宜加密,每200m设置1个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段,宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求,并与相邻水准点闭合。


23.路基土工试验项目有()。

 A.天然含水率
B.塑性指数
C.击实

D.承载比 
E.无侧限抗压强度
【答案]A,B,C,D
土样试验项目包括天然含水率,液限(WL)、塑限(WP)、塑性指数(IP)、天然稠度,颗粒分析,击实(确定最大干容重、最佳含水率),承载比(CBR值)试验等。对于高速公路、一级公路还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。


24.适用于高速、一级公路路床填料的有()。
A.碎石土 

B.砾石土 

C.粉质土 

D.石灰土 

E.砂砾土
【答案]A,B
高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料,也可采用级配好的碎石土,砾石土等;粗粒料缺乏时,可采用无机结合料改良细粒土。


25.不能用于工程项目的沥青混合料有()。
A.加热过度的
B.在适宜碾压温度的 

C.被雨淋湿的 

D.离析或结块的 

E.拌合不均匀的
【答案]A,C,D,E

所有过度加热的混合料,或已经炭化,起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致,无花白、无粗细料离析和结块现象,否则不得用于工程项目。
已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃,不得用于工程项目。