1、线路平面：
本工程地段内共有平面曲线7条，曲线总延长2.503km，其中最小曲线半径410m，最大曲线半径3800m。
2、线路纵断面：
经现场实际测量，线路纵断面坡度变化较大。最大坡度为14.5‰，最小坡度为0‰。
3、路基：
本工程地段线路，双侧路堑地段长约2.19km。半堤半堑段长约2.42km，其他段皆为路堤。路堑地段的路肩宽度普遍在0.3~0.8米，其他路堤段路肩宽度大部分在0.6米以上，路基稳定性及运营条件较好。
4、道床：
本工程地段既有道床为碎石道床，脏污、板结严重。道床顶宽大部分不能满足3.1米的普通线路地段道床顶宽标准。
5、轨枕及扣件：
(1)、本工程地段道岔区、道口和部分混凝土梁桥下为木枕，其他区段均为钢筋混凝土枕。轨枕每千米配置1840根。铺设钢筋混凝土枕类型为：K60+000~K64+700.00为69型混凝土枕；K64+700.00~K70+000.00为S—1混凝土枕。从外观上看，69型混凝土枕失效率为25%，S—1型轨枕失效率为16%。
(2)、木枕地段为铁垫板和道钉，其他区段钢筋混凝土枕下扣件皆为弹条扣件。
6、钢轨及联接零件：
本工程地段铺设的钢轨为50kg/m普通线路，经多年运营钢轨压潰、磨耗严重，直线地段肥边平均4mm，曲线钢轨最大磨耗为12mm。接头使用六孔接头夹板。接头螺栓等级较低，且存在弯曲、折断缺少等现象。
7、道岔：
本工程地段内道岔计4组，总延长0.251km。均为50kg/m12号单开道岔。