某高速公路上的一座分离式立交􀎚上部结构为一孔35 米预应力混凝土简支T梁路基全宽26 米半幅桥梁宽12.75 米两侧采用刚性护栏宽度各0.5 米􀎚不设人行道桥面铺装采用10 厘米沥青混凝土+9 厘米沥青混凝土设计荷载为公路I 级。
桥梁主梁混凝土采用C50,预应力钢束采用标准强度为1860MPa 的高强度钢绞线。桥梁下部结构采用U 形台􀎚扩大基础。
5􀎜工程地质及水文地质评价
􀎗1􀎘地质构造
本区域经历了多次构造变动􀎚多种构造相互叠加􀎚构造行迹比较复杂影响
本区域的构造体系主要有􀎝开远山字型构造体系、南北向构造体系、北西向构造体系。
路线K123+000􀎢止点K128+200 一带为南北向构造影响区域。路线所经区域有南北向构造主干大断裂朋普􀎢开远􀎢个旧断裂于K124+400 附近穿越该区域为第四系地层所覆盖。朋普溶蚀断馅盆地即为该断裂所控制形成。