双排桩复合土钉支护是一种新型基坑支护形式，近年来已经在杭州、绍兴等地区得到应用，取得了良好的经济效益和社会效益。但是双排桩复合土钉支护的工作机理和稳定性研究至今尚是空白，没有相应的计算分析方法，设计主要依靠经验进行。理论研究的落后制约了双排桩复合土钉支护的进一步发展。在前人对土钉及复合土钉研究基础上，根据目前双排桩复合土钉支护的研究现状和工程实际需要，采用传统理论研究、现场测试数据、工程实例、Plaxis有限元软件研究相结合的方法，对双排桩复合土钉支护稳定性进行了分析和研究，得到了双排桩复合土钉支护机理及性状的一些有益成果。主要研究内容如下：
(1)阐述了双排桩复合土钉支护的产生和发展，指出了其优点及局限性。
(2)总结了双排桩复合土钉支护的构造、工艺、施工组织、基坑安全及质量保证措施。
(3)研究了双排桩复合土钉支护机理，建立了双排桩复合土钉支护稳定性分析模型。
(4)根据有关的规范，对工程实例进行计算分析，检验了分析模型，并对模型进行了改进。
(5)运用Plaxis有限元软件对工程实例进行建模计算，结合现场测试数据以及其它的支护体系，进行了应力应交数据的对比分析，进一步校验该支护体系的稳定性。
