纵观发达国家的桥梁建设发展历程，从大规模建设开始到桥梁耐久性问题的显现，大约经历了20--30年时间。我国的公路混凝土桥梁建设在原材料选择、结构设计和施工技术等环节均落后于西方发达国家，可以推断这些桥梁今后所面临的耐久性问题将会比西方发达国家今天所面临的问题更为严重。因此，尽快开展混凝土桥梁耐久性方面的研究是十分必要的。
依托西部交通建设科技项目“混凝土梁式桥损伤评估与安全可靠性评价技术研究"，在开展桥梁工程耐久性技术调研基础上，汇总分析了目前公路混凝土桥梁存在的病害及成因，并讨论了常见病害对桥梁耐久性的影响。
以混凝土桥梁常见病害分析为基础，从混凝土桥梁材料(钢筋与混凝土)性能退化、工作环境以及人为因素三个角度对公路混凝土桥梁结构的损伤机理进行了系统的研究，并提出改善混凝土桥梁耐久性的相关措施。
对目前钢筋锈蚀的研究成果进行了分析比较，考虑锈蚀钢筋截面损失及屈服强度降低，采用大型通用有限元程序ANSYS分析钢筋锈蚀状态下混凝土桥梁的力学行为，进一步研究了钢筋锈蚀对混凝土桥梁耐久性的影响。
