圬工拱桥具有就地取材、节省钢筋和水泥、构造简单、有利于普及、承载潜力大、养护费用少等优点，在我国修建的比较多。近些年来，随着荷载等级的提升，越来越多的圬工拱桥出现承载力不足等不同程度的损坏。因此，研究圬工拱桥的维修加固已是迫在眉睫。
增大截面加固法是指在构件的上面或下面浇一层新混凝土或补加相应的钢筋，以提高构件的承载力，此方法较直观，它广泛的应用于公路旧桥的加固设计，是圬工拱桥加固中常用的一种方法。
论文通过大型通用有限元程序ANSYS对圬工偏心受压构件加固前后的受力过程进行了模拟，分析了圬工偏心受压构件增大截面加固机理，得出了加固前圬工拱圈承载力的评定方法，并给出了圬工拱桥增大截面加固的计算方法。
通过南杂木桥加固前后计算实例表明，本文所提计算方法是合理的，可作为圬工拱桥增大截面加固的计算方法，具有重要的工程应用价值。
