张拉结构过去主要应用于桥梁。随着近代建筑注重造型的美观和结构的轻巧，越来越多的建筑物，尤其是标志性建筑也开始采用张拉结构。在张拉结构中，索是主要的承重构件，索的锚固节点极为重要。虽然预应力张拉结构体系越来越多地得到应用，但国内外对锚固节点受力状态的理论研究很少，以厚壁壳体理论应用于预应力锚固节点分析的文献和实例更少。尤其是锚具受拉后，锚环内部的应力状态分布及应力分布对锚具设计的影响，国内至今还没有一个标准的计算方法，大多是按经验近似计算或参照日本的公式经验，因此需要对这一问题进行理论研究和试验。