有效站台中心里程为YDK-23-330.100，站中心点轨面标高为0.93m，线间距为13.00m。站位沿106国道的60m规划路南北走向，车站总长181.3m，标准段宽为18.7m，采用二层明挖框架结构，顶板覆土约3m，设岛式10m中柱站台，主体建筑面积为7616m2，总建筑面积为9775.5m2。
设三个出入口（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）分布在60m规划路东西两边各一个。Ⅱ、Ⅲ号出入口与主体同时实施，Ⅰ号出入口为预留出入口。风井在南北两端各设一组共六个，为低矮敞口风井，将与绿化结合设计，已与周围环境协调，冷却塔放置在南端，为下沉式冷却塔。
本工程的重难点在于周边环境复杂，对工程的干扰大；上软下硬的地层地质条件，对工程的技术难度大；加之周边管线和建筑物众多和施工场地狭窄；工期压力大，是该工程最大的难点。
