随着我国公路和铁路高速交通事业的发展，需要修建更多的大跨度桥梁以跨越大江、大河和海湾，进而促进了预应力混凝土连续梁桥的发展。预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，其中悬臂浇筑和悬臂拼装施工法应用最广。这种方法的采用，必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化，为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全，桥梁施工控制必不可少。
本文在分析总结国内外预应力混凝土连续梁桥发展和施工控制技术发展趋势的基础上，对大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术进行了研究。
根据预应力混凝土连续梁桥的施工控制的特点，提出了合理的施工控制方案，建立了全面的监测系统。运用这一监测系统，在通吕河大桥施工控制过程中，成功采集了施工过程中结构变位及主要控制断面的截面应力等数据，通过所建立的仿真施工过程的计算机模型，分析理论计算与实际施工之间的差异，进行参数识别和调整。通过分析现有控制方法，提出采用灰色理论预测法对主梁挠度变化进行预测。提供了各施工阶段的立模标高，以指导施工，取得了良好的效果，从而成功完成对通吕河大桥的施工控制。
