车站主体结构采用明挖顺筑法施工，为单柱双跨地下二层结构。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构形式。
长江路站右线有效站台中心里程为SSK4+535.037，右线设计起止里程SSK4+466.173～SSK4+662.307，车站C轴线处净长196.3m，净宽17.6～ 21.58m，站台中心出覆土厚度3.4m。
长江路站主体围护结构采用地下连续墙，墙厚800mm，其中标准段桩长为21.65m；端头井处桩长为22.41m。支撑系统各层型号尺寸为：车站标准段沿基坑竖向设三道支撑，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，间距9m，第二道支撑采用Φ800mm（t=16mm）钢支撑，间距3m。第三道支撑采用Φ609mm（t=16mm）钢支撑，间距3m。端头井设四道支撑，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，间距4～5m，其余斜支撑均采用φ609（t=16mm）钢支撑。
长江路站两端头井深度约18.5m，站台中心处基坑开挖深度16.81m，北端头井开挖深度约18.54m，南端头井基坑开挖深度约18.17m，基坑开挖面积约3500㎡，基坑开挖土方量约为70202m³。