预计未来十年，交通量年平均增长率为 8% ， 10 年后增长率为 4% 。原有路面厚度 为 25 cm 天然砂砾垫层， 20cm 石灰土基层， 2.5cm 沥青表处面层。
   该路段地处Ⅱ2区， 沿线土质为粉质轻亚粘土，WL=40%， wp=18%，当地多年平均最大冻深为0.8 米 。（气象部门调查的田野冻深）。
    0+500 ~3+500 段，路槽底距地下水位 2.6 米 ；
    3+500~5+000 段，测得路槽底以下 80 cm 分层含水量为： 20% 、 18.90% 、 19.78% 、 21.40% 、 21.64% 、 20.10% 、 20.66% 、 19.90% （ 0~ 80cm , 每 10cm 为一层）
    5+000~6+300 段，路基填土高度为 0.8 米 ，调查得地下水埋深为 1.4 米 。
    对 3+500~5+000 段，测定时路表温度与前5H平均气温之和为56.0C0，在冻前进行路面弯沉实测弯沉值为： 97 、 105 、 136 、 100 、 147 、 67 、 121 、 115 、 86 、 78 、 99 、 165 、 120 、 83 、 67 、 162 、 87 、 116 、 92 、 123 、 125、 78、 97 、56、87 、69、 88、102、108、110。（单位为 1/100mm ）土基回弹模量为40MPa。
  材料调查 ：沿线可采集各种砂、石料；附近有矿渣、炉渣可利用；水泥、石灰、沥青等材料当地可供应。