本毕业设计主要包括三个部分，第一部分是圆明园站到颐和园站区间隧道结构设计；第二部分是圆明园站到颐和园站区间隧道施工组织设计；第三部分是专题部分，题目是：临近施工对运营地铁的长期沉降变形的影响。
在第一部分区间隧道结构设计中，根据隧道穿越地层的工程地质、水文地质条件和周边环境情况，通过施工方案的比选，确定采用盾构法施工，隧道衬砌结构采用预制管片衬砌。通过计算对其进行配筋，并对其进行相应的强度和抗浮验算。
第二部分是区间隧道施工组织设计，根据隧道施工方法和隧道周边的环境情况，对施工前准备工作，施工场地布置，隧道开挖与衬砌结构施工等进行设计，并编制了工程进度计划，编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。
第三部分是专题部分，临近施工对运营地铁的长期沉降变形的影响。主要分析了隧道穿越、基坑开挖、桩基施工对运营隧道的长期沉降变形的影响。
关键词：隧道；管片；施工组织；隧道沉降变形