随着我国铁路大规模提速，特别是客运专线的建设，一次铺设无缝线路越来越多，我国《铁路主要技术政策》提出：高速重载线路应优先发展跨区间的超长无缝线路。但是由于受施工季节和施工条件的限制，铺设无缝线路时，往往不能在设计锁定轨温进行锁定，这给维修养护工作带来很多困难。如锁定轨溫偏低，不仅维修养护工作受到许多限制，而且高溫时钢轨受到很大的溫度压力，加之长钢轨不均匀爬行造成“应力集中”，就有胀轨跑道的危险，反之如锁定轨溫偏高、低溫时钢轨受到很大的拉力，线路不均匀爬行后，某些地段拉应力增大，溫度拉力与爬行附加拉力合在一起，容易拉断螺栓或引起钢轨折断。因此，对非设计锁定轨温锁定的无缝线路，特别是低溫锁定或已产生严重“应力集中”的无缝线路应该进行应力放散。