本设计针对南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段YDK34+229.170 至
YDK35+036.930，主要包括以下内容：5 号风井至5A 竖井区间隧道、5A 竖井的围护结
构及主体结构、5A 竖井至南京南站区间隧道的施工组织设计和施工预算。
5 号风井至5A 竖井区间隧道为单洞单线，全长560 米，分为左右两条单线；5A
竖井位于两条单线隧道汇合处；5A 竖井至南京南站区间隧道为单洞双线隧道，全长
199.53m 。区间隧道采用矿山法施工，其中5 号风井至5A 竖井采用台阶法施工，5A
竖井至南京南站采用双侧壁导坑法施工。
施工组织设计是南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段设计施工的纲领性
文件。主要内容为：编制原则、依据；项目管理机构设置；施工总体部署、施工准备、
主要分部分项工程施工方法、施工现场管理措施、工程质量、安全及文明施工目标及
保证措施。针对每个分部分项工程的特点、结构特征、施工难易程度工期和质量要求，
编制出切实可行的施工方案，以指导施工顺利地完成。
施工预算主要依据2005 南京地铁定额、南京市气候情况、最新材料价格等。通
过未来清单软件计算出本设计路段的施工预算，该工程的总价为118021048.48 元，
其中5 号风井～5A 竖井矿山法区间正洞隧道部分为44252735.68 元，5A 竖井部分为
11608169.44 元，5A 竖井～南京南站矿山法区间正洞隧道部分为38156661.38 元，并
导出报表。