海底隧道属于生命线工程，对其进行可靠性预测具有重大意义。本文
以海底隧道为研究对象，对运营期内隧道衬砌结构在承载力极限状念下的
可靠性进行了研究。围绕此项任务，重点开展了以下几个方面的工作：
(1)讨论了采用连续介质模型、基于ANSYS建立隧道结构非线性有限
元模型的方法；
(2)编写了响应面法拟合衬砌截面荷载效应表达式的APDL(Ansys
parameter design language)程序，并对影响衬砌荷载效应的因
素进行了敏感性分析；
(3)推导了钢筋混凝土矩形截面小偏心受压构件部分截面受压时的抗
力表达式，继而建立了钢筋混凝土衬砌截面的承载力极限状态方
程：
(4)提出了用MATLAB软件实现蒙特卡罗法计算隧道衬砌失效概率的方
法：
(5)以拟建的厦门海底隧道为算例，计算y--次衬砌的失效概率。
