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隧道设计毕业论文
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  • 发布时间:2012-10-13
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道设计毕业论文
隧道位于xx高速公路第十七标段(K117+215.869~K127+960.0006),为一般公路上的双洞室汽车单向行驶隧道,左洞长675m(K121+885~K122+560),右洞长675.1m(K121+882.66~K122+557.76),为直线隧道。
其中,893.19-893.02=0.17m,877.29-876.82=0.47m。即:xx河方向两洞口高差0.17米,遵义方向两洞口高差0.47米。
依靠不同地质条件,隧道围岩可分为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ三种不同类别,并依据围岩差的衬砌向围岩好的地段延伸5m的要求,作为衬砌段划分的依据。其中有:
左线隧道:
由进口桩号K121+885—K121+915段为Ⅱ类围岩,长30m,顶板以上围岩处于强风化层,节理发育,所以采用浅埋衬砌,并注意辅助施工方法。
K122+370—K122+425段为Ⅱ类围岩,长55m,因为埋深较大,采用Ⅱ类围岩衬砌。
K121+915—K121+950段,K122+120—K122+180段,K122+315—K122+370段,K122+425—K122+445段,K122+475—K122+552.36段,皆为Ⅲ类围岩,总长247.36m,采用Ⅲ类围岩衬砌。
K121+950—K122+120段,K122+180—K122+315段,K122+445—K122+475段,为Ⅳ类围岩,全长335m,采用Ⅳ类围岩衬砌。
右线隧道:
由进口桩号K121+882.66—K121+915段为Ⅱ类围岩,长32.34m,和左线相同;K122+365—K122+400段也是Ⅱ类围岩,长35m,虽然位于隧道中段,但顶板以上围岩也处于强风化层,节理发育,并有岩溶,要加强处理。
K122+400—K122+445段为Ⅱ类围岩,长45m,采用Ⅱ类围岩衬砌即可。
K121+915—K121+950段,K122+110—K122+180段,K122+325—K122+365段,K122+515—K122+550.12段,皆为Ⅲ类围岩,总长180.12m,采用Ⅲ类围岩衬砌。
K121+950—K122+110段,K122+180—K122+325段,K122+445—K122+515段,为Ⅳ类围岩,全长375m,采用Ⅳ类围岩衬砌。