该桥的建设将改变基太村的交通状况，彻底改变基太村村民依靠顶坊渡口摆渡通行的历史，并对该村的经济、文化生活带来极大的改善。根据当地实测的资料进行设计，首先对九龙江大桥的桥型的选择，其次该桥各个构造进行设计而在本设计中主要针对于九龙江大桥的主梁、横隔梁、行车道板、支座、盖梁、墩柱、桩基、桥台等构造进行了截面类型和尺寸选择以及配筋计算，然后是根据经验和构造要求对于桥面排水和桥面连续进行简单的设计。

1. 设计资料 1
1.1.工程概况 1
1.2.技术指标 1
1.2.工程地质条件 1
2. 桥型方案选择 4
2.1. 初步选择桥型方案 4
2.2. 方案比选 8
3. 主梁设计计算 9
3.1. 主梁尺寸选定 9
3.2. 主梁内力计算 10
3.3. 主梁配筋设计计算 14
3.4. 主梁裂缝宽度以及变形设计计算 17
4. 横隔梁设计计算 19
4.1. 横隔梁尺寸设计 19
4.2. 横隔梁内力计算 19
4.3. 横隔梁配筋设计计算 20
4.4. 横隔梁接头连接方式 21
5. 行车道板设计计算 21
5.1. 行车道板的内力计算 21
5.2. 行车道板的配筋设计计算 22
5.3. 桥面连续的设计 22
6. 支座设计 23
6.1. 支座平面尺寸设计 23
6.2. 支座厚度设计设计 23
6.3. 支座稳定性验算 23
7. 盖梁设计计算 24
7.1. 盖梁尺寸设计 24
7.2. 盖梁的内力设计计算 24
7.3. 盖梁的配筋设计及承载力校核 25
8. 墩柱设计计算 26
8.1. 墩柱的尺寸及类型设计 26
8.2. 墩柱的内力设计计算 27
8.3. 墩柱的配筋设计及承载力校核 27
9. 钻孔桩的设计 28
9.1. 桥面高程的确定 28
9.2. 确定桩的位置 28
9.3. 确定桩长 28
9.4. 桩的内力计算 29
9.5. 桩身截面配筋与承载力验算 30
9.6. 桩顶水平位移验算 31
10. 桥台设计的设计 31
10.1. 桥台类型及尺寸的选定 31
10.2. 桥台内力计算 32
10.3. 桥台台身截面验算 34
10.4. 基础底面承载力验算 34
10.5. 基础底面偏心距验算 35
10.6. 基础稳定性验算 35
11. 排水设计 36
11.1. 桥面纵横坡设计 36
11.2. 泄水管设计 36
12. 伸缩装置的布置 37
参考文献 38

位于最大坡角约50。度斜坡上。江宽约110m左右，在勘察期间水流流速为1.5m/s，最大水深约8.5m；水位及河水流量季节性变化大，常有洪水发生。另在上游约20m处为捞沙船在作业区。