道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限制时，路线要改变方向和发生转折。
2.1 公路等级的确定
公路根据交通量及其使用功能、性质分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
高速公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为25000辆以上，专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。
一级公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为15000~30000辆以上，专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路
二级公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为3000~7500辆以上，专供汽车行驶的公路。
三级公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为1000~4000辆以上的公路。
四级公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量双车道1500辆以下，单车道200辆以下。

第 1 章 绪论…………………………………………………………
1.1 设计概况…………………………………………………
1.2 概述………………………………………………
1.3 公路运输网………………………………
1.4 沿线地理特征………………………………
第 2 章 平纵横三维断面设计………………………………………
2.1 公路等级的确定………………………………………………
2.2 路线方案比选………………………………………………
2.3 平纵横综合设计…………………………………………
2.4 平面线形设计…………………………………………
2.5 纵断面设计…………………………………………
2.6 横断面设计………………………………………
2.7 土石方的计算和调配……………………………
第 3 章 路基设计…………………………………………………
3.1 路基设计…………………………………………………
3.2 路基路面排水设计………………………………………
第 4 章 公路路面结构设计计算……………………………………
4.1路面设计的原则…………………………………………………
4.2路面设计步骤…………………………………………………
4.3路面设计…………………………………………………
4.4路基设计的内容…………………………………………………
4.5横断面的绘制…………………………………………………
第5章 平面交叉设计…………………………………………………
5.1设计原则…………………………………………………
5.2平面交叉的间距…………………………………………………
5.3平面交叉的岔数计交角………………………………………………
5.4项目实施…………………………………………………
第6章 施工组织设计…………………………………………………
6.1施工组织设计的基本原则……………………………………………
6.2分类…………………………………………………
6.3主要内容…………………………………………………
第7章 设计评价及心得体会……………………………………………
7.1设计评价……………………………………………
7.2心得体会…………………………………………………
主要参考文献…………………………………………………

本项目所穿越的地貌类型由西向东有破碎黄土塬区、基岩低山区及基岩中山区。地面最大标高约1650米，位于终点处的王莽岭一带；最低标高约810米，位于起点处的河西镇一带，相对高差约840米，地势东高西低。
项目区大的构造单元包括晋东山区与高平盆地，其基本轮廓主要形成于中生代的燕山运动时期，受其影响先期形成的地层发生断裂，并伴随褶皱和岩浆活动，而新生代第三纪以来的喜马拉雅升降运动促进了今天项目褶皱、断裂、盆地的进一步形成。
项目区属暖温带湿润大陆性气候区，四季分明，冬长夏短，雨热同季，四季之中，春季干燥多风；夏季炎热多雨，降水量年际变化大；秋季温和凉爽，阴雨稍多；冬季寒冷雪火。
项目区路线由西而东跨越黄河流域丹河水系及海河流域卫河水系，主要有丹河水系北马河、廖东河和卫河水系武家湾河，其余均为上述河流的支流及季节性流水干沟。
沿线出露地层从老至新依次有：寒武系（E）、奥陶系（O）、石炭系（C）、二叠系（P）及第四系（Q）。