沥青硷路面在车辆及各种自然因素作用下，由于面层老化、基层反射裂缝、雨雪侵蚀、层间结合不好等一系列原因会造成坑槽、开裂等病害，并且随着时间的推移逐渐扩大。因此应该及时加以修补以恢复路面的平整性，保持城市道路的良好形象。坑槽及时修补，能有效地阻止坑槽面积扩大，延长路面使用寿命，有利于节约养护费用。目前，修补路面坑洞大都采用热拌沥青混合料，它对于地段集中工程量较大的路面维修是可行的，但对于地段分散工程量小的路面维修，不仅因数量太少而沥青拌和厂难以生产，而且施工单位对沥青混合料的保温和修补操作也感到不便，特别在冬季和雨水较多的春季，沥青路面的修补材料和修补技术仍然是有待研究的课题。冷补沥青混合料是事先将沥青混合料预拌好，用袋装好贮存起来，当发现路面上出现坑洞时，随时运到现场，进行路面修补，具有高效、节能、快速、及时等优点，可满足高等级公路修补的需要。因此，近年来，国内外纷纷开展了冷补沥青混合料的研究，取得了一定的成果，但其性能仍有待进一步考究。
本论文根据冷补沥青材料的技术特点，分析了冷补材料的组成结构和强度形成机理。介绍了对于冷补沥青材料的选择及要求，并通过室内试验的不断调整，最后确定了冷补沥青混合料的配合比设计。通过冷补材料马歇尔稳定性与粘附性等室内试验，研究了冷补材料路用性能，各项性能均符合规范要求。同时，分析了影响冷补材料粘附性、强度、高温稳定性、水稳性、低温工作度等性能的主要因素，并在此基础上提出冷补沥青混合料的研究发展展望。