随着我国公路建设的不断发展，公路沥青混凝土路面的施工方法和施工工艺不断得到改进，由于sMA(沥青玛蹄脂碎石混合料，英文名称Stone Mastic Asphalt)在抗车辙、抗裂和耐久性等方面具有的优良性能，因而近些年来，这种路面在我国各地得到了广泛推广。如何更好地提高SMA路面的质量，改善SMA路面的施工工艺，施工中的过程控制起到关键的作用。我们要在SMA路面的施工中重视质量的管理和过程控制，确保工程质量始终处于受控状态，充分发挥SMA路面的优越性能。
本课题以津汕高速公路滨州段(本文简称津汕高速公路)SMA路面工程为基础，结合现代先进质量控制、管理方面的经验和方法，重点剖析了SMA路面的施工工艺。通过全面质量管理的方法对津汕高速公路SMA路面施工的过程控制进行研究，科学地设置了质量控制关键点、强化工程施工前、中、工后三个阶段的质量控制，运用各种控制质量工具和方法，确保高速公路SMA路面工程的质量。施工前，对人员、工程技术方案、筑路材料、配合比、筑路机械及施工环境的有效控制;施工过程中，对SMA路面拌合、运输、摊铺、碾压、检测的全面控制:工程施工结束继续对SMA路面质量的检测、评定、维护等全过程的质量控制。施工后，针对实际的施工过程中出现的问题，反馈到提高SMA路面质量的方案中去。我们运用此方案有效地保证了津汕高速公路SMA路面质量，实现了津汕高速公路SMA路面质量优秀的目标，同时此方案对其它公路路面工程施工具有一定的参考和借鉴价值。
