论文以虎门大桥悬索桥为背景，利用GPS实时动态监测系统，初步分析了悬索桥在实际营运过程中的变形情况，探讨了悬索桥的空间位置的变化规律。论文首先介绍了虎门大桥悬索桥工程的概况和GPS实时动态监测系统在虎门大桥悬索桥的应用情况，利用GPS系统的动态监测数据，研究了悬索桥在运营状态下和台风作用时大桥线形的变化规律，并且分析了大桥的动力特性。通过本论文的研究工作，得出了以下结论:
l、分析了在汽车荷载作用下悬索桥钢箱梁、主塔的振动响应，获得了虎门悬索桥的一些变形规律。
2、统计分析了在温度变化影响下虎门悬索桥钢箱梁的位置变化，得出了大桥变形与温度关系的一些规律。
3、得出了在“尤特”台风影响下虎门悬索桥箱梁的变形与风速的关系，并对大桥的运行安全性进行了评估。
4、根据“尤特”台风作用下大桥的动态响应数据，识别了钢箱梁的振动频率，并与成桥试.验和有限元理论分析结果进行比较，得到了虎门悬索桥高阶的自振频率。
本文的研究结果为虎门大桥的运营、养护和维修管理提供科学的依据，也为同类型桥梁的长期监测提供了参考。
