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博士论文-土工格室工程性状及应用技术研究
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-12-01
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  • 资料分类:路桥工程
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博士论文-土工格室工程性状及应用技术研究
土工格室加筋层压缩、剪切、拉伸等工程性状的研究非常有限,对土工格室作用机理和计算方法及工程应用性状等也缺乏系统的研究,至今尚无较为完整与系统的设计理论,论文通过系统的室内试验、理论分析、有限元仿真计算、工程实例分析,全面系统地研究了土工格室材料特性、土工格室工程应用设计理论、土工格室的具体工程应用特性等。 通过承载板试验,对比素土与土工格室结构层的变形模量、回弹模量的差异,得出地基的承载力,同时比较在不同地基土类型下,应用不同填料、不同高度和不同焊距格室在不同压实度下的承载力及变形模量和回弹模量。试验表明:在软弱地基上铺设土工格室结构层,使地基的强度得到很大提高,承载力比软基提高5~6倍。 通过足尺模型直剪试验,测试不同填料、不同剪切面、不同焊距的土工格室加筋层和未加筋填料之间视粘聚力和摩擦角的变化;通过三轴剪切试验,研究土工格室结构层强度及变化规律。直剪试验表明:由于格室直接参与了剪切,所以抗剪强度有很大提高,而提高主要表现在粘聚力的提高,内摩擦角提高的幅度较小。三轴剪切试验表明:对于土工格室加筋土而言,其应力~应变曲线表现出加工硬化特性,加筋方式、加筋密度等对应力~应变曲线...