在超大跨径桥梁的方案比选中，斜拉桥越来越受到桥梁设计师们的青睐，成为同悬索桥最具竞争力的桥型。相对于悬索桥来说，斜拉桥不需修建大型的锚锭，其经济优势是显著的。于是斜拉桥极限跨径的问题由此被提出来。
本文首先介绍了斜拉桥的各种分类形式，然后介绍了其发展的历史和在斜拉桥极限跨径方面的探索，以及桥梁工程师们在超大跨径斜拉桥设计方面的各种特殊新颖的构思。接着介绍了现代斜拉桥设计静力分析计算的基本流程，并简要阐述了斜拉桥理想施工状态和合理成桥状态索力调整的方法。接下来，文章以正在筹建的渤海湾大桥为工程背景，按照前文的理论指导，初步拟定了一座跨径为2000m的，主塔型式为V型塔肢的异型斜拉桥，并运用大型结构分析软件MIDAS／Civil，采用最小能量法对合理成桥状态的索力进行了初估，对其施工阶段进行了正装迭代分析，最后得到了施工阶段和成桥阶段的主梁静力分析结果，并对结果进行了分析，分析表明除了主梁轴向应力过大以外，其横向的静阵风荷载对主梁强度的影响将成为限制其跨径增长的又一个重大因素。另外计算的过程中发现在汽车荷载作用下，边墩附近的主梁局部断面应力急剧增长，需要对局部截面进行加强。