随着斜拉桥跨度的增大，其施工过程中几何非线性的特点越来越明显，这就需要寻求适应于特大跨度斜拉桥几何非线性特点的施工阶段误差控制方法。以跨径为1088m的苏通长江大桥主桥为工程背景，研究其施工过程中误差的来源及控制措施。