水泥混凝土路面破坏问题是国内外十分关注的课题。虽然已经取得了一些研究成果，但路面早期破坏的问题仍难以有效解决。针对这一问题，本文进行了如下研究：
前期研究工作显示：过渡层及其破坏将导致路面在低应力水平下发生断裂破坏，基于破坏机理提出的一种新型路面结构型式，即“设冕隔离层的水泥混凝土路面结构”具有优良的抗裂性能。本文从水泥混凝土路面结构实际模型与理想模型之间的差异出发，结合断裂力学原理和传统力学理论，对水泥混凝土路面的破坏过程进行了进一步分析。