半刚性基层沥青路面是我国高等级公路的一种主要结构形式。由于半刚性基层材料自身的缺陷和施工等方面的原因，我国既有半刚性基层沥青路面的早期损坏现象严重，其中结构性损坏主要有横向裂缝、纵向裂缝、块裂和网裂等.路面结构性能与路面物理状况有着直接的关系，例如路面开裂状况或其他的路面状况，它们削弱路面结构承受荷载的能力，导致路面需要养护。随着路面使用时间的增长和早期损坏的加重，路面养护的投入越来越大。因此，针对半刚性基层沥青路面结构破坏的特点，利用先进的FWD测试手段，建立结构性能分析和评价模式，不仅是必须的，而且具有实用价值。