在隧道的选线设计中，不可避免地会遇到隧道穿越(或近接)断层破碎带的情况。如何减小断层破碎带对隧道结构稳定性及安全性的影响是设计与施工的难点之一。
随着西部高烈度地震区公路工程的广泛建设，断层破碎带隧道抗减震关键技术问题的重要性日益突出，研究地震区断层破碎带隧道动力响应对隧道设计和施工具有重要的理论指导意义。本文采用反应时程分析(RHA)方法，系统分析了隧道跨断层破碎带的动力响应规律。