水泥混凝土路面作为高等级公路的主要路面结构形式，具有强度高、耐久性好及对气温不敏感等特性。水泥路面根据原材料及摊铺工艺不同，可分别修筑于不同等级的公路上，能够充分利用当地资源优势，有利于当地经济的发展。因而自高速公路兴建至今，水泥路面发展迅速，截止2008年底，全国水泥路面总里程已达102．37万公里，占铺装路面总里程的69．89％。.