我国交通运输的快速发展要求道路在使用性能和满足交通量两方面不断的提高，但是由于我国过去对路面结构设计认识不到位、对交通量预测不准确等原因，使得部分新建道路在使用初期就出现了结构性破坏，或是没有达到设计年限就出现交通量饱和现象，已无法满足使用要求。因此，如何在尽量降低工程投资的前提下，对现有道路进行改造，改善其承载能力及行车质量，或是将交通量饱和的道路扩建，使其适应社会经济的发展需要，是我国现阶段道路建设中亟待解决的问题之一。