高温抗剪切性能不足引起的车辙破坏是沥青路面早期破坏中主要的形式之一。在目前的室内疲劳试验中，多数都是在温度较低的环境下(1 5度)、通过施加垂直方向的力来进行试验，针对在高温状态下，混合料模量降低导致的路面抗剪性能不足引起的疲劳开裂研究很少，且大部分国家的混合料设计和路面结构设计方法中也很少涉及混合料的高温抗剪特性因，因此，对混合料进行剪切性能方面的研究很有必要。