我国高等级公路沥青路面目前普遍存在早期破坏现象。路面病害的主要形式是疲劳开裂和车辙。这些破坏除了与路面施工和材料有关外，还与我国采用单一的路面结构相关。如何从路面结构入手，找到解决沥青路面早期破坏的有效途径，显得尤为重要。为此本文采用有限元方法，分析了大粒径沥青混凝土材料在路面结构中受车辆荷载作用下的响应，得到大粒径沥青混凝土在路面结构中的受力特点及其在不同条件下的路面响应变化规律。