为了研究XX双车道公路隧道的变形规律，以国道主干线XX段高速公路N12标～N16标七座XX隧道为依托，结合隧道的地质条件和工程条件，在隧道施工过程中埋设了大量的拱顶下沉、周边位移测点，对隧道的变形规律及稳定性进行了现场监控量测，并应用有限元软件(MIDAS．GTS)对XX隧道的施工过程进行有限元仿真分析，分别研究了浅埋偏压XX隧道和深埋XX隧道在开挖之后变形发展的规律。