目前，国内的路面形式主要有水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种，而基层方面主要以半刚性基层为主，但随着重载超载现象的产生和加重，半刚性基层的弊端也越来越明显，损害出现越来越早，甚至在初期就会出现车辙、坑槽、裂缝等病害，使得公路的寿命大大缩短，有些地段不得不提前进行大面积的维修或者重建，给我国经济带来了巨大的损失。