随着半刚性基层沥青路面在我国高等级路面的广泛应用，其缺陷也逐渐引起业内人士的关注，因此，越来越多的研究开始致力于寻求新的路面结构形式。沥青稳定碎石基层作为一种具有良好的强度和抗疲劳性能的结构类型，逐渐得到了我国研究人员和技术人员的重视。
1、论文的主要研究内容有以下几方面：
1)、组成设计：根据材料性能特点和功能要求，确定组成材料的技术要求和混合料的技术要求，以规范推荐方法确定沥青稳定碎石基层材料的配合比；
2)、性能评价：依据弹性层状体系的力学模型预估沥青混合料在基层位置的破坏形式，结合其层位特点确定基层沥青稳定碎石材料的路用性能要求，并对如何进行室内路用性能评价及相应的评价标准做出分析；