论文结合达成铁路宝石岩隧道和家乡沟隧道的工程实际，重点对浅埋大断面隧道在施工期间围岩和支护结构发生的力学行为进行研究，为浅埋大断面隧道的安全施工提供科学依据。
通过理论分析、现场监控量测和数值模拟三种手段，研究达成高速铁路浅埋大断面隧道围岩压力与位移变化的特点、分析围岩因岩体开挖后而发生的松弛范围，对整个围岩在二次应力状态和三次应力状态下的应力应变进行了分析。得出围岩应力应变规律：拱顶和仰拱以X方向正应力为主，在侧壁以y方向正应力为主。