本文在分析国内外现有沥青加铺层设计方法的基础上，展开了对我国半刚性基层沥青路面加铺层设计的分析和探讨，最后给出了以残余疲劳寿命为基础的沥青路面加铺层设计方法。
进行了如下具体工作：通过实验室内疲劳试验，获得控制应力(应变)疲劳方程，考虑实际情况与室内试验之间的差距，修正疲劳方程，获得路面材料疲劳寿命预估模型。