为了获得较高的承载能力及减小沥青面层厚度，我国高等级公路多采用半刚性基层。反射裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面的常见病害，反射裂缝的出现不仅影响路面的美观和行车的舒适性，更重要的是大大地缩短了路面的使用寿命。
交通荷载和温度荷载是导致反射裂缝形成和扩展的主要因素。本文以京珠国道主干线漯河至驻马店高速公路路面病害整治项目为依托，运用线弹性断裂力学理论及有限元法对反射裂缝的扩展机理进行了全面分析，并对运用智能合金复合夹层材料防治路面反射裂缝新技术进行了理论和现场试验研究。