学科专业：道路与铁路工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx大学交通运输学院
学位年度： 2009年
公路建设的突飞猛进，跨越式发展，为经济发展提供了基本保障，面对日渐庞大的公路网络，如何进行合理的改建和大修，合理地确定路面结构，利用旧路材料，降低工程造价，提高社会效益和经济效益，是摆在公路建设者面前一项十分重要的任务。
沥青路面现场乳化沥青冷再生技术的应用，可以将沥青面层和基层IEt料加以再生利用，不仅可以节约大量的沥青和砂石材料，节省道路养护和维修费用，还有利于节约能源，减少对环境的破坏和污染。研究沥青路面现场乳化沥青冷再生技术，使之成为成熟的公路维修方法，为大规模旧路改造提供合理方案，具有很现实的意义。
本文通过应用乳化沥青为再生剂的柔性基层冷再生技术，对乳化沥青冷再生的性能和作用机理进行研究，通过马歇尔体积法对乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计，并对混合料试件的路用性能做出评价，通过试验路的实施掌握沥青路面现场乳化沥青冷再生施工工艺及质量检测标准。辽宁地处中国北方地区冬季寒冷地区，以半刚性冷再生为基层的沥青路面，经常出现由温缩和干缩产生的反射裂缝，导致沥青路面早期破坏的问题。以乳化沥青为主要添加剂的冷再生基层，能够有效的防止沥青路面反射裂缝的出现，避免沥青路面早期破坏。在抗水稳定性能方面，沥青路面现场乳化沥青冷再生基层也具有较好的性能。
最后，对沥青路面现场乳化沥青冷再生技术的应用进行了简要的讨论。