学科专业：建筑与土木工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx交通大学
学位年度： 2006年
深水基础施工是衡量桥梁施工技术水平的一个重要标志，深水基础不仅深水环境对它产生许多直接作用，而且深水对其设计理论和施工技术都会提出一些特殊问题。本文针对渝怀铁路阿蓬江大桥深水基础施工，进行了深水基础双壁钢围堰施工技术研究。
阿蓬江大桥地处V型河谷，岸坡陡峭，河床淤泥和卵石土层较厚，河床面和基岩面高差较大，要将河床面完全爆平，不仅工作量大，成本高，施工也非常困难。根据这种复杂的地形地质条件，经方案比选，采用局部爆破整平后的圆形高低刃脚双壁钢围堰施工方案。虽然双壁钢围堰只有2，5落在基岩面上，但通过对双壁钢围堰进行改进，即在双壁钢围堰平刃脚下加设单壁插板(高低刃脚)及定位桩，低刃脚插入河床覆盖层，定位桩穿过覆盖层到达基岩面，解决了钢围堰平稳安全地定位在设计位置这一难题。本文结合全部实施过程，阐述采用双壁钢围堰进行深水基础施工的机理、关键技术及施工工艺，研究的主要内容有：双壁钢围堰的设计、加工制作及试验技术；双壁钢围堰的组拼、就位、接高、下沉及定位技术；钢护筒的安设及封底砼的灌注技术；钻孔灌注桩成孔工艺及水下砼施工技术；水下深孔爆破施工技术。为在复杂地质条件下双壁钢围堰施工提供了一条新途径，积累了一套成功的深水基础施工技术资料。