学科专业：建筑与土木工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx交通大学
学位年度： 2008年
在我国20世纪50、60年代建成的桥梁，大多数都已经超限服役，出现了很多病害和缺陷，阻碍了当地交通、运输、物流、商贸等行业的发展，很难适应当今国内高速发展的经济建设态势。
是拆除重建还是加固延长使用寿命?根据我国大部分中小城市和县乡的经济状况，要全部拆除新建需要承担相当昂贵的费用，大大增加当地财政负担，同时，部分桥梁还具有一定的历史和政治意义。面对这一问题，我们首先需要对现有桥梁进行完整的检测，再根据桥梁的受损状况做进一步的评估，才能拟定桥梁的进一步处理方案。
本文以四川大竹东柳河大桥为背景，对钢筋混凝土桥梁的现场检测、评估及加固进行了探讨，主要开展了如下的工作：
1、钢筋混凝土旧桥的现场检测，首先对一些较为先进的检测方法进行了探讨，为了全面、细致、深入了解四川大竹东柳河大桥目前的技术状况，对该桥进行了全面的检测并对病害原因进行了分析。
2、钢筋混凝土旧桥的评估，对评估方法进行了探讨，建立大竹东柳河大桥有限元模型并进行理论计算分析，通过荷载试验并依据现场检测结果对该桥进行了评估分析。
3、钢筋混凝土旧桥的加固，对桥梁加固新技术与加固方案的优选进行了探讨，根据检测、评估结果和使用要求，提出了大竹东柳河大桥的加固处理方案和施工工艺，可为同类的大跨度桥梁加固提供参考和借鉴。