学科专业：桥梁与隧道工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx交通大学
学位年度： 2009年
我国的石拱桥建设时间大多较早，故普遍存在承载力不足，病害较多的缺陷，而在这些病害情况中，石拱桥拱轴线偏位是常见的一种。拱轴线的形状直接影响到主拱截面内力分布和大小，所以拱轴线偏离会对主拱圈的内力有一定影响。分析拱轴线偏位对石拱桥的影响并选择相应的加固手段来恢复和提高桥梁的承载能力和通行能力，使这种古老的桥型更好的为我国的现代交通服务，适应社会经济发展的需要，是一项紧迫的任务。针对这种情况，本文做了如下的研究：
①对石拱桥的常见病害进行了系统的总结。
②分析石拱桥中拱轴线偏位的几种形式，分析这几种拱轴线偏位产生的原因。利用桥梁专用有限元程序分别对石拱桥按悬链线偏位和按抛物线偏位进行分析计算，研究拱轴线偏位对主拱内力的影响。
③对石拱桥上部构造常用的加固方法进行了分析。在分析其加固原理的基础上分别探讨了其加固设计方法及施工工艺，研究了不同的加固方法的不同的适用范围。以珙县南广河桥作为工程实例，对该桥进行检测评估，根据其检测报告结合实际情况进行加固设计，并对加固后桥梁进行承载力验算。
通过对既有桥梁进行检测评估，对其病害进行整治，在充分利用IEl桥资源的基础上提高桥梁的承载能力和通行能力，使之更好的为经济建设和社会服务，这在我国公路交通发展中具有十分重要的意义。