学科专业：道路与铁道工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx交通大学
学位年度： 2006年
本论文在分析铁路新线纵断面选线知识特点的基础上，提出了基于满意优化的铁路新线纵断面优化设计方法，给出了计算模型和算法。该方法以满意度函数反映设计者对性能指标的评价。定义了工程满意度、运营满意度、综合满意度的概念。给出了满意收敛准则。提出了满意整饰理论，通过整饰满意度对设计结果进行评价。该方法是铁路勘测设计智能化系统的重要组成部分。基于满意优化的铁路新线纵断面CAD系统实现了工程数据库的连接技术，具备了从项目管理、设计、编辑直至后续成果输出的全套功能。
本系统是在Windows 2000操作系统上进行开发的，采用Visual c++6．0作为系统开发平台，AutoCAD 2000作为图形支撑环境，Oracle9i作为数据管理工具，用ObjectARX 2000进行系统开发。本系统可以在Windows2000及更高版本的环境下运行。
实例分析表明基于满意优化的铁路新线纵断面优化设计方法是有效的。基于满意优化的铁路新线纵断面CAD系统数据流逻辑关系正确，系统安全，界面友好、直观，操作方便