学科专业：交通运输工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：江苏大学
学位年度： 2009年
近几年来我国高等级公路发展迅速，从己建软土地基高等级公路运行情况看，工后沉降特别大，造成“桥头跳车"是目前存在的主要问题。真空联合堆载预压法是一种较好的桥头软基处理方法。在我国的高等级公路建设中，已有许多将真空联合堆载预压技术应用于高等级公路软基处理的工程实例。但为提高设计和施工水平，有必要作进一步深入的研究。
沈海高速公路温州段部分路段路基软土深厚。为了在保证质量与安全的前提下，缩短施工工期；该路段进行真空联合堆载预压处理。本文先对真空联合堆载预压作用机理进行了分析。其后结合沈海高速公路温州段工程实例，通过工程试验，对真空联合堆载预压处理公路软基的施工控制及稳定等问题作进一步的研究。得出其沉降位移规律、加固的稳定特性、作用变形特征、加固效果及适用条件。研究为温州地区其它高速公路采取真空联合堆载预压的设计和施工提供参考，为今后真空联合堆载预压在公路上的推广应用创造条件。