学科专业：结构工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：长安大学
学位年度： 2009年
基于性能的结构抗震设计理论是20世纪90年代土木工程学界出现的一种全新的抗震设计思想，引起广大学者的的极大兴趣，对其研究已成为当前地震工程界的热点。基于性能的抗震设计保证结构在预期的地震作用下，有可预测的抗震性能，且性能目标可以按需选择。在这样一种背景下，本文结合我国桥梁结构的特点，对钢筋混凝土桥墩基于性能的抗震设计进行了研究。综合起来，本文主要做了以下几部分工作：
(1)在查阅大量国内外文献的基础上，对基于性能的抗震设计思想的发展历程以及研究现状进行综述。分析了桥墩的性能水平与极限状态，选择桥墩顶端位移作为性能的量化指标。
(2)针对圆形和矩形的钢筋混凝土桥墩截面，在不同截面尺寸、配筋率、轴压比的情况下，对其进行弯矩曲率分析，对计算结果进行回归分析，得到了材料应变和截面曲率之间的关系公式。
(3)以单墩结构为例，推导了桥墩的顶端位移与墩底塑性铰区截面曲率的关系，从而通过截面曲率把材料应变与墩顶位移联系起来。
(4)以基于性能的抗震设计思想为指导，选用直接基于位移的抗震设计方法对一单墩结构在不同性能目标下进行抗震设计，并对其进行了比较。
