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变截面连续梁桥桥梁毕业设计计算书
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2018-09-28
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:2.82 MB
  • 资料分类:路桥工程
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变截面连续梁桥桥梁毕业设计计算书
1工程概况:
工程项目属国道主干线高速公路。在某处与国道成135°立体交叉,属小坝分离式立交桥。全长900米(含主桥),东接线长395.9米,西接线长395.9米。接线按平微一级公路标准建设。大桥全长108.20米,宽25.10米。本设计为其工程中的108.20米立交桥部分。
2 技术标准
(1)路线道路等级:高速公路上的主干道
(2)桥面总宽为28.00米,其中机动车双向六车道,栏杆0.50米。
(3)车辆载荷等级:公路—I级
(4)桥面坡度:横坡1.5%、纵坡2%
3 地质条件
该处的地质条件较差,表层4米的范围内为沙烁石土,接着为2.5米的粘土,中层有5米以上沙烁石土,下层为灰延。
4 构思宗旨
(1)符合城市发展规划,满足交通功能需要。
(2)桥梁结构造型简洁,轻巧,反映新科技成就,体现人民智慧。
(3)设计方案力求结构新颖,保证结构受力合理,技术可靠,施工方便。
(4)与高速公路的等级和周边环境相宜。
(5)学习等截面梁桥的设计过程。
2.1 尺寸拟定
本设计方案采用三跨一联预应力混凝土变截面连续梁结构,全长100m。设计主跨为40m。
2.1.1 桥孔分跨
连续梁桥有做成三跨或者四跨一联的,也有做成多跨一联的,但一般不超过六跨。对于桥孔分跨,往往要受到如下因素的影响:桥址地形、地质与水文条件,通航要求以及墩台、基础及支座构造,力学要求,美学要求等。若采用三跨不等的桥孔布置,一般边跨长度可取为中跨的0.5—0.8倍,这样可使中跨跨中不致产生异号弯矩,此外,边跨跨长与中跨跨长之比还与施工方法有着密切的联系,对于采用现场浇筑的桥梁,边跨长度取为中跨长度的0.8倍是经济合理的。但是若采用悬臂施工法,则不然。本设计跨度,主要根据设计任务书来确定,其跨度组合为:(30+40+30)米。基本符合以上原理要求。